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国资委主任回应南北船合并传闻任何情况都有可能产生

来源: 作者: 2019-11-09 23:19:07

国资委主任回应南北船合并传闻任何情况都有可能产生

聚宝湖财经:近日,中国船舶、中船防务因大股东中国船舶工业集团筹划重大事项双双停牌,再度引发市场对“南北船”合并的料想。针对这个问题,国资委主任肖亚庆28日在国新办发布会上回应称:“任何情况都有可能产生”。

28日,国新办就十八大以来国有企业改革有关情况举行发布会,肖亚庆介绍10八大以来国有企业改革有关情况,并答记者问。有记者问道:“国企的兼并重组使得在中国构成了很多最大的国有企业,比如在机车制造方面就有这样的例子。国资委能否回答我们,下一个可能进行重大吞并的领域和产业会是什么?会不会是在船舶制造方面,南船和北船会吞并吗?

“任何情况都有可能发生。”肖亚庆称,“我们这个重组,‘大’是我们的目标之一,但不是最主要的目标。当前问题是一个行业里面有好几十个企业都在从事,内部摩擦太大,但是数量减少也不是最主要的目的。”

“我觉得,还是要看国际市场,看国内的市场需要什么样的企业,我们就要朝着这个方向重组什么样的企业。刚才您讲的中车,在中国是很大了,但是看看国际上的一些著名的公司,像西门子、阿尔斯通也在进行重组,他们有很多新的重组的内容。所以,技术发展、市场的发展是倒逼中央企业结构调整的最大动力源泉。我们也要按这个标准来衡量。”

肖亚庆指出,重组要和改革结合、和开放结合,在重组进程中希望国际国内的各种所有制企业来开放、来合作,一起把这个做好。

聚宝湖财经:会上,国资委副主任黄丹华介绍称,10八大以来,国资委前后完成了对南北车、宝钢、武钢、中国远洋海运等18组34家企业的重组。同时,新组建了中国航发、中国铁塔两家公司,中央企业户数调剂至98户,取得了积极的成效。

对央企整合效果,我觉得是多方面的,不但仅是整合方向上的。所以,从整合的成效上,有几个方面。第一,从整体来看,1是通过横向合并,强化了范围效应,2017年有48家中央企业入围了世界500强,行业的带动力和影响力显著的提升。

2是通过纵向联合,实现了优势互补,完善了产业链上下游的协同,探索解决长期以来在一些行业发展中的问题,使企业的综合实力得到了显著的提升。

三是通过专业化的整合,优化了资源的配置,资源共享水平大大提高,减少了重复建设,节省了投资、勤俭了土地、保护了环境。“所以,我们看优化结构、重组整合的成效,要从多个维度。”

聚宝湖财经:黄丹华表示,从这些年的实践来看,推动中央企业的重组整合,不是以企业数量的变化为导向,主要的目的是通过重组整合优化资源的配置,优化国有经济的布局结构,增强国有经济的整体功能和效力。”

最后,黄丹华指出,下一步将坚持深化改革,深入推动中央企业优化结构、重组整合,推动国有资本有进有退,促进中央企业进一步做强主业,加快转型升级、提质增效,实现更好的发展。

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